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飞天匠——码头防腐施工

伴随着我国国民经济的发展，***不断加大对基础设施建设的投入及加快对其建设速度。在进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。伴随着基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，涂料面临着新的要求，特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。码头防腐施工

产品向多功能方向发展

据不完全统计，我腐涂料品种有1000多种，传统的按树脂分类有环氧、环氧沥青、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚、过、漆酚树脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯沥青、酚醛、醇酸漆等。码头防腐施工

防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。码头防腐施工

每次一提及到涂料，就会自然而然地想起带锈防腐涂料，此种涂料实际上是一种近年来才出现在涂料市场上的新型涂料，从它的名称中可以看出它具有很好的防锈和除锈性能，它还是一种底漆，可以直接往锈层不厚的金属表面进行涂刷（此处的锈层厚度是小于或者等于100μm的），所以这就大大地提高了工作效率，甚至还有效的降低了成本支出。码头防腐施工

我们都知道在锈层厚度小于或者等于100μm的时候我们可以直接涂刷涂料，但是为了涂刷效果更好，大家在涂刷前务必要让金属表面是整洁的，所以除去金属表面的厚锈以及油污和灰尘等等都是的，除此之外，对于那些有水分的金属物体来说，需要将其表面的水分干燥之后才进行涂刷，只有这样才能保证涂刷质量足够的好。码头防腐施工

在使用新型的带锈防腐涂料的时候，有着诸多的细节需要高度重视，这些注意事项主要就是上述的一些问题，希望大家能够充分的掌握相应的注意事项，这样大家才能够更好地使用带锈防腐涂料，此种涂料的涂刷效果也将会更好，自然涂刷工作效率也就大大地提高了。码头防腐施工

厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。根据美国nace标准[pr-01-76（1983）修正版itenno.53105对zs-711涂层进行抗腐蚀性能评定，结果，顺利通过了4000h盐雾试验和4000h湿热试验的考验。涂层具有的耐候性，抗老化、抗辐射、耐磨、耐冲击、耐高温（400℃～600℃）、低温（-60℃），导电性稳定；其电阻率可满足防静电要求，又能保证涂层的长寿命。码头防腐施工

附着力强：涂层与基体结合力强，涂料组成物中含有羟基（-oh），金属基体提供正离子，能形成化学键结合，在涂料中的偶联剂帮助下，甚至实现共价链的结合。在空间网状结构维系下，涂料组合物中含有的金属、金属氧化物纳米材料和稀土氧化物超微粉体，帮助涂层形成一个致密的界面过渡层，使其综合热力学性质与基体相匹配。码头防腐施工

防腐涂料作为简单、经济、有效的防腐手段，广泛应用于国民经济各个领域。但是，随着现代工业的发展，人们对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了越来越高的要求，而常规防腐涂料已难以满足这种要求。于是，标志着重防腐涂料***性和一个***科技发展水平，使用更为简单、更为经济的重防腐涂料，近几年在中外许多领域得到广泛应用与迅速发展。码头防腐施工

表面处理：涂料的使用寿命，除了涂料的本身质量外施工有着密切的关系，特别是被涂物件的表面处理即使少量的杂质也会影响涂料的各种性能，因此在涂装前必须将被涂物件表面上的铁锈，及起翘的旧漆皮，氧化皮清除干净，使底材清洁无泥灰、油污，有浮尘时用干布擦磨一遍，符合除锈标准可直接涂刷高温漆。码头防腐施工

环氧玻璃鳞片防腐漆这是一种双组份、胺固化的改性环氧涂料。它是具有低表面处理、高固体含量等特点的厚浆型产品。因为有玻璃鳞片增强，提高了它的耐磨性和耐划擦性。专门用于不能或不需要达到理想表面处理的区域。在高腐蚀环境下能提供长期防腐保护。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢和老化涂装表面。可在表面温度低于0℃时施工。码头防腐施工

防腐涂料，按腐蚀程度一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，而环氧玻璃鳞片漆是油漆涂料中的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。码头防腐施工